Некоторые методы устранения неисправностей взрывозащищенного двигателя Наньян

2023-11-22 10:36:39

Взрывозащищенные двигатели обычно используются в особых ситуациях и играют важную роль в безопасном использовании. Однако по прошествии определенного периода использования могут возникнуть некоторые проблемы, которые необходимо решить. Понимание некоторых решений также необходимо. Теперь компания Nanyang Explosionproof Motors предоставит вам подробные объяснения:

1. Взрывозащищенный двигатель не запускается.

а. Тихо и тихо

б. Вибрация и ненормальный звук

Возможные причины:

1. Блок питания не подключен.

2. Потеря фазы трехфазного двигателя.

3. Отключение обмотки статора.

4. Короткое замыкание между обмотками статора.

5. Центробежный переключатель или конденсатор повреждены или цепь заблокирована.

6. Часть трансмиссии засорена или перегружена.

Метод обработки:

1. Проверьте правильность подключения выключателей, предохранителей, контактов контактора, цепей и взрывозащищенных проводов двигателя.

2. Проверьте, не повреждены ли источник питания, переключатель, предохранитель и соединительные провода.

3-4. Ремонт обмотки

5. Отремонтируйте или замените центробежные переключатели, конденсаторы или проверьте и отремонтируйте соединительные линии.

6. Проверьте и отремонтируйте часть трансмиссии, проверьте причину чрезмерной нагрузки и устраните неисправности.

2、 Он может стартовать без нагрузки или с помощью внешних сил, но старт медленный и рулевое управление неуверенное.

Возможные причины:

1. Потеря фазы трехфазного двигателя.

2. Неисправность в цепи вспомогательной обмотки однофазного двигателя: обрыв обмотки, замыкание центробежного переключателя или выход из строя контактов, повреждение или отключение конденсатора.

Метод обработки:

1. Проверьте источник питания и цепь.

2. Проверьте и отремонтируйте обмотку, центробежный переключатель, конденсатор или соответствующие детали соединительной цепи.

3、 При работе с нагрузкой скорость ниже номинального значения.

Возможные причины:

1. Нагрузка слишком велика

2. Напряжение источника питания слишком низкое.

3. Сломанные стержни ротора клетки.

4. Плохое соединение цепи и плохой контакт.

5. Ошибка проводки обмотки, короткое замыкание катушки.

Метод обработки:

1. Проверить наличие неисправностей в трансмиссионной части и рабочих механизмах и устранить их.

2. Измерьте напряжение, чтобы определить качество электропитания.

3. Замените ротор.

4. Проверка и устранение неисправностей

5. Ремонт обмотки.

4. Взрывозащищенный корпус двигателя находится под напряжением.

Возможные причины:

1. Ослабленный или отсоединенный заземляющий провод.

2. Изоляция обмотки повреждена или пострадала от влаги, а отходящий провод сталкивается с оболочкой.

Метод обработки:

1. Проверьте заземляющий провод и правильно подсоедините его.

2. Сушка, ремонт изоляции и замена отходящих проводов.

5. Ненормальный звук во время работы взрывозащищенного двигателя.

Возможные причины:

1. Операция потери фазы

2. Посторонние предметы, находящиеся на роторе, или ротор трутся о статор или другие неподвижные предметы.

3. Повреждение подшипника или серьезная нехватка масла.

4. Сломанная волновая шайба

5. Центробежный переключатель поврежден.

6. Чрезмерное осевое смещение.

Метод обработки:

1. Проверьте все компоненты схемы и устраните неисправности.

2. Проверьте, нет ли в отверстии статора и роторе выступающих посторонних предметов, а также не слишком ли изношена камера подшипника.

3. Очистите подшипники и добавьте коррозионную смазку.

4. Замените волнообразную шайбу.

5. Отремонтируйте или замените центробежный переключатель.

6. Отрегулируйте осевое смещение.

6. Взрывозащищенный двигатель перестает работать, но после подключения к источнику питания он не вращается и через некоторое время его можно запустить снова.

Возможные причины:

1. Короткое замыкание обмотки.

2. Перегрузка

3. Действие термозащиты

Метод обработки:

1. Ремонт обмотки

2. Проверьте детали трансмиссии и рабочие механизмы на предмет устранения неисправностей.

3. После перегрева или перегрузки по току срабатывает термозащита и сбрасывается после охлаждения.

7. Ненормальная вибрация взрывозащищенного двигателя.

Возможные причины:

1. Изгиб головки вала.

2. Свободная нога

3. Нарушен динамический баланс ротора.

4. Неисправности цепи и обмотки.

Метод обработки:

1. Выпрямление

2. Починить ногу

3. Правильный динамический баланс

4. Проверьте и отремонтируйте цепь или обмотку.

8、 Внезапное увеличение тока, дым от взрывозащищенных двигателей, сильное повышение температуры.

Возможные причины:

1. Операция потери фазы

2. Взрывозащищенный двигатель перегружен и трансмиссионная часть застряла.

3. Мощность выбранного взрывозащищенного двигателя слишком мала.

4. Напряжение источника питания слишком низкое или слишком высокое.

5. Вентиляционный канал взрывозащищенного двигателя заблокирован.

6. Локальные влажные повреждения изоляции, перепутывание обмоток и межфазное короткое замыкание взрывозащищенных двигателей.

7. Повреждение центробежного переключателя или конденсатора.

9. После запуска взрывозащищенный двигатель быстро нагревается и даже перегорает обмотку.

Возможные причины:

1. Короткое замыкание или заземление между витками или фазами обмотки.

2. Основная и вспомогательная обмотки однофазного двигателя неправильно соединены между собой.

3. Контакт центробежного переключателя не может быть разъединен после запуска, а вспомогательная обмотка нагревается из-за длительной работы.

Метод обработки:

1. Проверьте и отремонтируйте обмотку.

2. Проверьте и исправьте проводку.

3. Проверьте и отремонтируйте центробежный переключатель.

Метод обработки:

1. Проверьте источник питания и проводку.

2. Проверьте рабочее оборудование и детали трансмиссии.

3. Проверьте и замените двигатель.

4. Проверьте источник питания.

5. Устраните блокировки

6. Проверьте и отремонтируйте обмотку.

7. Проверка и замена болтов 9. После запуска взрывозащищенный двигатель быстро нагревается и даже перегорает обмотку.

Вышеуказанный контент предоставлен взрывозащищенным двигателем Наньян, мы надеемся, что он будет вам полезен!