Наньян взрывозащищенный двигатель | меры предосторожности для взрывозащищенных двигателей

2023-11-22 11:05:50

Взрывозащищенные двигатели в настоящее время широко используются в различных отраслях промышленности, таких как добыча угля, химическое машиностроение и металлургия, играя значительную роль. Итак, на какие меры предосторожности следует обратить внимание во время использования, установки и последующего обслуживания? Теперь производитель взрывозащищенных двигателей из Наньяна подробно объяснит вам:

Взрывозащищенный двигатель — это тип двигателя, который можно использовать в легковоспламеняющихся и взрывоопасных местах без образования электрических искр во время работы. Взрывозащищенные двигатели в основном используются на угольных шахтах, в нефтегазовой, нефтехимической и химической промышленности. Кроме того, он широко используется в таких отраслях, как текстильная, металлургическая, городская газоснабжение, транспорт, переработка зерна и нефти, производство бумаги, фармацевтика и т. д. В качестве основного силового оборудования обычно используются взрывозащищенные двигатели для привода насосов, вентиляторов, компрессоры и другое трансмиссионное оборудование.

Как подключить взрывозащищенные двигатели?

Взрывозащищенная проводка двигателя должна находиться внутри распределительной коробки, которая также должна быть оснащена резиновыми уплотнительными кольцами, подводящими проводами двигателя типа JBQ и другими взрывозащищенными принадлежностями двигателя.

Меры предосторожности при подключении взрывозащищенных двигателей:

1. После установки распределительной коробки проверьте электрический зазор и путь утечки: 380/660 В, с небольшим электрическим зазором 10 мм и путем утечки 18 мм. Небольшой электрический зазор 1140 В составляет 18 мм, а путь утечки — 30 мм.

2. Вход распределительной коробки герметизируется нажатием резинового кольца, а слабостью этой конструкции является старение и упругое разрушение резинового кольца, что приводит к несогласованности координации между кабелем и резиновым кольцом.

3. В распределительных коробках с двумя выходными отверстиями неиспользуемые выходные отверстия должны быть закрыты металлической пломбой толщиной не менее 2 мм. Внешний диаметр металлического уплотнения должен быть аналогичен внутреннему диаметру выходного отверстия впускного и выпускного устройства, чтобы обеспечить равномерное прижатие и плотное уплотнение нажимной пластины или нажимной гайки, обеспечивая надежное уплотнение.

Одной из основных причин различных неисправностей взрывозащищенных двигателей является сырость изоляции.

Таким образом, во многих случаях закрытого электрооборудования недостаточно для защиты его от неблагоприятных погодных факторов. Поэтому внутри корпуса электрооборудования должны быть устройства, обеспечивающие улучшение климатических условий. Оно должно включать в себя устройство контроля влажности воздуха, которое служит для снижения относительной влажности и влажности воздуха внутри кожуха. Время от времени падающая влага удаляется из корпуса и предотвращается ее всасывание через подшипники и уплотнительные кольца.

Меры предосторожности при использовании и обслуживании взрывозащищенных двигателей.

(1) Следует обратить внимание на выбор типа взрывозащищенного двигателя в соответствии с условиями использования.

(2) Защита от короткого замыкания, перегрузки, перегрева и короткого замыкания должна быть строго установлена в соответствии с требованиями, и эти защитные устройства следует регулярно проверять, чтобы гарантировать их эффективность.

(3) Непрофессиональному персоналу строго запрещено разбирать или ремонтировать любую часть двигателя.

(4) Для подключения шнура питания необходимо соблюдать следующую процедуру: после снятия крышки распределительной коробки отвинтите бункер для проводов, выньте резиновую шайбу из отверстия для провода основания проводки и поместите эти две части на кабель.

Следует обратить внимание на:

Внутреннее отверстие резиновой прокладки должно быть таким же, как внешний диаметр кабеля, и не должно быть значительного зазора. В противном случае при нажатии на бункер для проволоки резиновая прокладка не сможет обеспечить уплотнение с кабелем. Это приведет к взрыву снаружи двигателя и потере его взрывозащитного эффекта при взрыве распределительной коробки внутри.

Проведите кабель от входа распределительной коробки в коробку и намотайте три жильных провода на соответствующие клеммы (для шахтных двигателей также необходимо намотать заземляющий жильный провод на заземляющий винт). Каждую жилу провода необходимо аккуратно запрессовать в две дугообразные шайбы, а затем затянуть клеммную гайку.

После подключения кабеля установите резиновую прокладку. Установите жгут проводов и затяните винты так, чтобы торец жгута сжал резиновое кольцо и полностью зажал кабель.

(5) Если необходима разборка, особое внимание следует уделить защите огнестойкой поверхности и обмотки от повреждений. Если одновременно разбираются и собираются несколько агрегатов, демонтированные детали следует хранить отдельно и нельзя смешивать вместе. Если снятые детали оставляют неиспользованными в течение определенного периода времени, необходимо провести необходимую антикоррозионную обработку взрывобезопасной поверхности.

Вышеуказанный контент предоставлен взрывозащищенным двигателем Nanyang, что позволяет нам чувствовать себя более непринужденно и непринужденно при его использовании!